BELANGRIJKE UPDATES VOOR DE DAYTONA 660: SCHERPER. SPORTIEVER. STRAKKER.
Persbericht: BELANGRIJKE UPDATES VOOR DE DAYTONA 660: SCHERPER. SPORTIEVER. STRAKKER.
- Triumph onthult belangrijke updates voor de Daytona 660 die het sportieve karakter aanscherpen en een gedurfdere nieuwe styling introduceren.
- Voortaan uitgerust met verstelbare Showa-voorvering, Triumph Shift Assist als standaarduitrusting en Metzeler-banden met meer grip, voor een nog opwindendere en meer prestatiegerichte rijervaring.
- De onthulling van de Daytona 660 besluit Triumphs Unleashed-campagne met 29 nieuwe en geüpdatete modellen voor 2026.
Triumph schakelt met de Daytona 660 een versnelling hoger met belangrijke technische updates voor deze populaire middenklasse sportmotor. De ingrepen versterken zowel de sportieve uitrusting als de visuele uitstraling van de Daytona, terwijl het DNA van het design behouden blijft.
Bovenop de Triumph Shift Assist als standaarduitrusting omvatten de updates verstelbare Showa-voorvering en griprijkere Metzeler M9RR Supersport-banden. Daar komen drie nieuwe dynamische kleurstellingen met Diablo Red-accenten en uitgesproken graphics bij. In lijn met Triumphs gekende oog voor detail, krijgt de Daytona ook een nieuw aluminium rempedaal met heldere geanodiseerde afwerking.
Paul Stroud, Chief Commercial Officer van Triumph Motorcycles, zegt: “De Daytona 660 werd in 2024 gelanceerd met de ambitie om het middenklasse sportsegment verder te laten groeien. De Daytona 660 heeft zich snel ontpopt tot een opvallende uitdager in die categorie en bewees zijn kwaliteiten niet alleen op de weg, maar ook op het circuit, waar hij al indrukwekkende successen boekte. Met de inzichten uit ons Triumph Factory Racing-programma voeren we gerichte upgrades door die zorgvuldig zijn ontwikkeld om het karakter van de Daytona en diens lichte, wendbare en sportieve rijgevoel verder te versterken.”
“Ons doel is uiteindelijk om nieuwe, jongere rijders naar het merk Triumph te trekken. Deze updates voor 2026 verstevigen de positie van de Daytona 660 als een van de spannendste en coolste sportmotoren in zijn klasse.”
PRESTATIES DOOR DRIE CILINDERS
Aangedreven door Triumphs karaktervolle 660 cc-driecilinder levert de Daytona 660 een explosieve punch in het middengebied en een krachtige top-end, met 95 pk bij 11.250 tpm en 69 Nm koppel bij 8.250 tpm, plus een hoge rode zone op 12.650 tpm. Zijn kenmerkende driecilinderklank komt voort uit de combinatie van drievoudige gasklephuizen, een efficiënt inlaatsysteem en een compacte laaggeplaatste demper, samen met een 3-in-1-uitlaatspruitstuk en een katalysatorsysteem dat aan de huidige normen voldoet zonder het eigenzinnige karakter van het blok aan te tasten.
80 procent van het maximale koppel is beschikbaar over het volledige toerenbereik wat de Daytona een krachtige en lineaire aandrijving doorheen het hele toerengebied oplevert. Een intuïtieve ride-by-wire-gashendel zorgt voor een scherpe, voorspelbare controle en geeft rijders vertrouwen en directe acceleratie die elke dag inzetbaar is.
Voor 2026 behoort Triumph Shift Assist tot de standaarduitrusting van de Daytona 660. Zo geniet elke rijder van een nog opwindendere rijervaring dankzij naadloos op- en terugschakelen zonder gebruik van het koppelingshendel. Op die manier krijgt elke versnelling een uitgesproken sportiever karakter. Verder versoepelt een slipper- en assistkoppeling elke schakelbeweging door het hendelgevoel lichter te maken en het aangrijpen te verfijnen, zodat de rijder zowel in stop-and-goverkeer als op langere, vlottere ritten de volledige controle behoudt. Samen maken ze de Daytona 660 nog scherper, dynamischer en boeiender in alle omstandigheden.
De zesversnellingsbak van de Daytona 660 wordt aangevuld met een uitgebreide reeks rijtechnologie, waaronder drie rijmodi. De modi Sport, Road en Rain optimaliseren op hun eigen manier de gasrespons en tractiecontrole in functie van de omstandigheden. Dankzij die drie verschillende rijmodi kan de rijder de prestaties afstemmen op de situatie en het eigen kunnen, zodat elke rit zijn eigen karakter krijgt. Uitschakelbare tractiecontrole en multifunctionele instrumenten weergegeven via het geïntegreerd TFT-display, bieden alle informatie die nodig is om de ervaring fijn af te stellen.
Een heldere, moderne cockpit combineert een TFT-kleurenscherm met een lcd-display. My Triumph Connectivity met turn-by-turn-navigatie, muziekbediening en telefoonfuncties is beschikbaar als optie. Volledige ledverlichting, waaronder de opvallende nieuwe koplamp met geïntegreerde DRL, zorgt voor uitstekend zicht en een markante, moderne uitstraling op de weg.
ELKE DAG SPORTIEVE EMOTIE
Het chassis van de Daytona 660 krijgt voor 2026 belangrijke, prestatiegerichte verbeteringen gebaseerd op Triumphs race-erfgoed en op de lessen uit de successen van de Daytona in de Italiaanse CIV Sportbike-klasse, de Duitse IDM Sportbike-klasse en het Britse Pirelli National Sportbike Championship.
Nieuwe Showa 41 mm upside-down big piston Separate Function Forks, verstelbaar in compressie- en uitgaande demping, geven rijders een extra afstelmogelijkheid die in deze klasse zelden aangeboden wordt. Dankzij die grotere aanpasbaarheid kunnen rijders een persoonlijke setup creëren en het rij- en stuurgedrag van hun Daytona 660 voor zichzelf optimaliseren. In combinatie met een Showa-achterschokdemper met instelbare veervoorspanning voor snelle set-upwijzigingen, levert dit pakket de sportiefste rijervaring die de 660 ooit heeft geboden.
De combinatie van al deze componenten stelt rijders in staat de wegligging van de Daytona 660 verfijnen voor alles van dagelijks rijcomfort op de weg tot een scherper, dynamischer gevoel voor sportieve ritten of circuitdagen. Deze mate van instelbaarheid maakt het mogelijk de vering precies af te stemmen op de voorkeur van de rijder, met een ideale balans tussen comfort en prestatiegerichte respons.
Een slanke vorm en een gedeeld zadel verhogen het vertrouwen en het comfort. De zithoogte blijft een toegankelijke 810 mm. Een optioneel laag zadel brengt die terug tot 785 mm. De rijhouding voelt meteen sportief door de clip-ons boven de bovenste kroonplaat en goed geplaatste voetsteunen.
De remprestaties zijn ontwikkeld met het oog op precisie en vertrouwen. Daarbij zorgen radiale vierzuigerremklauwen, dubbele 310 mm remschijven vooraan en gevlochten remleidingen voor krachtige en constante stopkracht. Het systeem wordt ondersteund door een Continental ABS-modulator die onder uiteenlopende omstandigheden voor een gecontroleerd remgevoel zorgt.
In 2026 rijdt de Daytona 660 op premium Metzeler M9RR Supersport-banden die uitstekende feedback en indrukwekkende grip bieden in alle omstandigheden. Zo verbeteren ze de wegligging en geven ze vertrouwen op zowel de weg als het circuit. Gecombineerd met lichte 17-duims gegoten aluminium vijfspaakswielen, die de roterende massa beperken, verhoogt dat de stabiliteit en wendbaarheid. Zo voelt de Daytona 660 elke dag nauwkeurig, responsief en consequent opwindend aan.
OPVALLENDE SPORTIEVE STIJL
Voor 2026 krijgt de Daytona 660 drie frisse kleurstellingen die het uitgesproken sportieve silhouet en onmiskenbare Daytona-houding extra in de verf zetten.
De standaardkleur Sapphire Black, nieuw voor 2026, geeft de 660 een scherpe maar tegelijk gestroomlijnde uitstraling. Zwarte kuipdelen, wielen en brandstoftank sluiten mooi aan bij de zilverkleurige laaggeplaatste uitlaat en de Daytona 660-branding. De prominente 660-graphic op de onderkuip brengt het geheel samenbrengt tot een strakke, fraaie machine.
Wie wat extra kleur wil, kan de Daytona 660 ook kiezen in twee premium kleurstellingen. De eerste combineert Aluminium Silver met Sapphire Black. Het opvallende Aluminium Silver-koetswerk, aangevuld met Diablo Red- en Sapphire Black-accenten, geeft de 660 een levendig racegevoel zonder zijn uitstraling als straatmotor te verliezen. Zwarte wielen, spatborden, binnenkuipdelen en het middendeel van de tank contrasteren daarbij met het Aluminium Silver.
De tweede premium keuze is Cosmic Yellow met Sapphire Black, goed voor nog meer impact en een stijl die hoofden doet draaien. Het Cosmic Yellow-koetswerk met Daytona- en 660-graphics contrasteert met de Sapphire Black-velgen, details en spatborden en wordt afgewerkt met opvallende Diablo Red-accenten.
Een nieuw premium aluminium rempedaal is het jongste opvallende voorbeeld van Triumphs toonaangevende oog voor detail op de Daytona 660. De helder geanodiseerde afwerking voegt zowel duurzaamheid als verfijning toe en sluit qua afwerking en detaillering mooi aan bij de gesmede aluminium kroonplaat. Ook de nette, opgeruimde cockpit met strak weggewerkte leidingen en kabels dragen bij aan het slanke en doelgerichte design.
RACING-DNA
Sinds zijn introductie in 2024 heeft de Triumph Daytona 660 meteen indruk gemaakt op circuits over de hele wereld, met kampioenstitels in de Italiaanse CIV Sportbike-klasse en de Duitse IDM Sportbike-klasse, plus overwinningen binnen het British Superbike Championship.
Dat succes zette zich voort in 2025, toen Iñigo Iglesias Bravo in het IDM-kampioenschap met de Daytona 660 een opmerkelijke één-twee-drie realiseerde en zo de pure prestaties en capaciteiten van Triumphs driecilindermachine nogmaals benadrukte. In de CIV-serie verzorgden Bruno Ieraci en het CM Racing-team een uitstekend seizoen met acht overwinningen, meerdere podiumplaatsen en uiteindelijk de rijders-, team- en constructeurstitel met de Daytona 660. In Groot-Brittannië bouwde Harrison Dessoy verder op het momentum met twee zeges en nog eens drie podiumplaatsen in het Pirelli National Sportbike Championship, voortbouwend op het sterke fundament dat Richard Cooper in het eerste seizoen van 2024 legde.
Het raceverhaal van de Daytona 660 groeit ook in 2026 verder, want het model zal op wereldniveau aantreden in het volledig nieuwe World Sportbike Championship, vertegenwoordigd door PHR Performance en CM Triumph Factory Racing.
OP DE WEG
De Daytona 660 biedt een ongeëvenaard lage gebruikskost dankzij toonaangevende onderhoudsintervallen van 16.000 kilometer en de laagste werkplaatstijd in zijn categorie. Elke motor wordt bovendien geleverd met twee jaar garantie zonder kilometerbeperking, niet alleen op de motorfiets zelf, maar ook op alle Genuine Triumph Accessories die samen met de motor worden aangeschaft.
Meer dan 30 Genuine Triumph Accessories voor de Daytona 660 stellen rijders in staat hun motor naar eigen voorkeur te optimaliseren op vlak van bescherming, comfort, technologie en stijl. Van beschermende accessoires zoals een rubberen tankpad of een motorhoes tot technologische upgrades zoals een USB-laadpunt of verwarmde handvatten: eigenaars kunnen extra gebruiksgemak en functionaliteit toevoegen. Voor een scherpere, sportievere look zijn er onder meer een passagierszadelcover in bijpassende kleur, machinaal bewerkte details, scrollende led-richtingaanwijzers en paddock stand bobbins.
Voor Europese rijders is er een A2-ombouwkit beschikbaar die door een Triumph-dealer kan worden gemonteerd en later weer verwijderd. Een specifieke APS-gashendel (Accelerator Position Sensor) en een motormapping die het vermogen beperkt tot 35 kW, maken de motor volledig conform het A2-rijbewijs. Zodra het volledige A-rijbewijs is behaald, kan die beperking eenvoudig worden teruggedraaid.
De nieuwe Daytona 660 is verkrijgbaar vanaf € 10.495 in België en 11.595€ in Nederland en staat vanaf april 2026 bij de Triumph-dealers.
