Kun je mooi motorrijden in Slovenie? Ja, kunnen we volmondig zeggen! We zijn uitgenodigd voor het  hondaA2adventure – een reis waarbij drie landen, drie motorfietsen en drie verschillende manieren van koppelen(schakelen) samenkomen in een episch avontuur door de Adriatische regio. We trappen af in Slovenië: het groene hart van Europa met sprookjesachtige bossen, kastelen en watervallen. We stappen op de Honda CB650R met  E-clutch, waarbij je de koppelingshendel  niet meer hoeft te gebruiken. En je alleen met je voet omhoog- of omlaag tikt. Easy riding dus!

Redactie: Tessa Deurloo
Benieuwd naar de Honda CB650R met E-cutch>> maak een proefrit!

Dit is een drie-daagse reis die we maakte:
Motorrijden in Kroatië: Truffels, Romeinse Arena’s en de Honda NX500
Motorrijden in Italië: Espresso’s, stadsverkeer en Italiaanse drukte in Triëst

Startpunt: Ljubljana – Slovenie

Onze reis begint in de hoofdstad Ljubljana, een hele charmante stad, met veel mooie oude gebouwen.  Je vindt er tientallen gezellige terrasjes langs rivier de Ljubljanica, die stroomt dwars door de stad, en kasteel Ljubljanski Grad. De architectuur van Jože Plečnik vormt een indrukwekkend decor terwijl we over de iconische Drakenbrug rijden. Er zijn trouwens meerdere iconische bruggen, waaronder de bekende ‘sleutelbrug’ waar honderden koppels een ijzeren slotje aan een brug hebben gedaan om hun eeuwige liefde te bezegelen.

We starten de dag in de hoofdstad van Slovenie, maar gaan daarna via de prachtige bossen richting Kroatie. Vanaf Kroatie rijden we langs de kust en pakken we een aantal kleine pittoreske visserdorpjes.  Ook brengen we een bezoek aan de Honda Dealer in Rijeka. Die heeft een prachtige verzameling bijzondere Honda motoren, dit is trouwens een hidden gem, want niemand weet dit en ze hangen het ook niet aan de grote klok. Aan het einde van de dag rijden we de indrukwekkende kuststad Rijekka in. Grote indrukwekkend gebouwen, het lijkt net alsof we in Italie zijn.

Programma en bevindingen

• Start Slovenie
• Koffie bij Toni’ bar (autentieke koffie en gebak in de middle of nowhere!)
• Rijden door de verkoelende bossen
• Natuur heeft iets weg van Oostenrijk/Duitsland
• Kom je in Kroatie, dan voelt het meer Italiaans aan
• Lunchen Primorje Ulica –  kroatie (prachtige baai)
• Huizen in Slovenië lijken wat meer Oostenrijks/Duits
• Grensovergangen worden meestal door douane bewaakt (maar niet aangehouden)
• Mooi asfalt

Hoe is het motorrijden in Slovenie?

Slovenie bestaat voor meer dan de helft uit bossen en het is daarom heerlijk motorrijden! Mooie ruime bochten en slingerwegen, af en toe een mooie haarspeld, maar voornamelijk mooie kronkels! We verlaten de stad via een schilderachtige route richting de grens.  Slovenië heeft meer dan 240 watervallen en een rijke wijncultuur, dat laatste hebben we even laten gaan, maar als je nog twijfelt over of je goed kan motorrijden in slovenie? Dan kunnen we je bij deze uit alle twijfels helpen. Slovenie is schitterend!

Motor van de dag: Honda  CB650R met E-clutch

We hebben de e-clutch al eens meegenomen en zijn nog steeds zeer enthousiast over deze geweldige techniek. Je hebt namelijk alle controle over het schakelen maar sta je in de verkeerde versneling dan regelt de e-clutch het bij. Dus dat betekend dat je nooit kan afslaan. Ook als je in de 6e versnelling zou staan en vanuit stilstand zou wegrijden.

Rijekka: Honda dealer een verborgen parel!

Pluspunten van de Honda E-Clutch

1. Gebruiksgemak voor beginners
   Je hoeft de koppeling niet handmatig te bedienen bij het wegrijden, stoppen of schakelen, wat het rijden veel eenvoudiger maakt voor onervaren motorrijders.

2. Comfort in druk verkeer
   Vooral in stadsverkeer of files is het prettig dat je niet constant de koppelingshendel hoeft te gebruiken, wat vermoeidheid vermindert.

3. Naadloze schakelmomenten
   Het systeem schakelt soepel en nauwkeurig, wat zorgt voor een vloeiende rijervaring zonder schokken of vertragingen.

4. Handmatige bediening blijft mogelijk
   Je kunt de koppelingshendel nog steeds gebruiken als je wilt, bijvoorbeeld voor een meer sportieve rijstijl of preciezere controle.

5. Minder kans op afslaan
   Omdat het systeem automatisch ontkoppelt bij lage snelheid, is de kans op afslaan vrijwel nihil – handig bij stoplichten of heuvels.

Nadelen Honda e-clutch