“Vorig jaar mei begon mijn zoektocht naar een motorpak dat écht paste. Niet een jas die ongeveer goed zat. Niet een broek die ik dan maar moest combineren met iets anders. Een echt pak, jas en broek samen, gemaakt voor mijn lichaam en voor hoe ik op de motor zit,” zegt Cheyenne, medeoprichter en creative lead van Rivetta. “Dat bleek er gewoon niet te zijn. Alles voelde als een compromis. Te recht, te breed, te kort, te stug, te mannelijk in de basis. Alsof vrouwen op de motor nog steeds een bijzaak zijn.”

Van frustratie tot productmissie

Die zoektocht werd het begin van Rivetta. Wat eerst een persoonlijke frustratie was, groeide uit tot een productmissie. Cheyenne wilde geen merk bouwen rond alleen een mooi logo of een trend, maar rond een probleem dat ze zelf elke keer voelde zodra ze motorkleding aantrok. Bescherming moest serieus zijn. De pasvorm moest vrouwelijk zijn. De uitstraling moest kloppen. En jas en broek moesten eindelijk als één geheel ontworpen worden.

“Op een gegeven moment was het heel simpel,” zegt Cheyenne. “Als niemand dit maakt, dan gaan we het zelf doen. Niet aanpassen vanuit een mannenpak, maar opnieuw beginnen bij het lichaam van vrouwen die rijden.”

Sinds november 2025 is Gioia onderdeel van het designteam. Ze is modeontwerpster uit Rome en rijdt zelf motor op race niveau. Haar blik helpt Rivetta om design, pasvorm en rijhouding bij elkaar te brengen. Niet als losse stylinglaag, maar als onderdeel van het product zelf.

Tijdens de afgelopen editie van Motorbeurs Utrecht stond Rivetta voor het eerst met een eigen stand. De reacties maakten duidelijk dat het probleem groter is dan één persoonlijke ervaring. Vrouwen vertelden dat ze custom made pakken lieten maken voor bedragen tussen de 3.500 en 4.000 euro, soms zonder officiële CE-certificering. “Gesprek na gesprek hoorden we hetzelfde gemis,” zegt Cheyenne. “Dit is geen nicheprobleem. Dit is een markt die te lang niet serieus is genomen.”

Wat Rivetta anders maakt