CFMOTO doet het gewoon weer! Na de 450NK en de populaire 800NK is er nu de 675NK: een gloednieuwe naked bike die meteen opvalt. Strak design, moderne snufjes en een splinternieuw motorblok maken deze motor allesbehalve saai. De 675NK is dé nieuwste naked bike van de Chinese fabrikant die steeds serieuzer genomen wordt in het Europese motoraanbod. Of je nou net begint met rijden of een vlotte motor zoekt voor elke dag: deze moet je even checken.

Redactie: Kia van Berkum | 1,69 m
Leestijd: 4 minuten
Maak eens proefrit 675NK – CFMOTO Benelux
Prijs: Nederland vanaf € 7.999 / België vanaf € 6.999

De eerste indruk?

Een exclusieve persuitnodiging om een hele dag de gloednieuwe CFMOTO 675NK te testen, ja dat is gaaf! En waar kun je dat beter doen dan in het adembenemende Luxemburg? Een waar paradijs voor motorrijders, met zijn glooiende heuvels en natuurlijk die heerlijke haarspeldbochten. Het wordt niet voor niets ‘klein Zwitserland’ genoemd.

De motoren staan netjes op een rijtje voor het hotel. We draaien de sleutel om en bij het starten hoor ik direct een mooi motorgeluid. De driecilinder klinkt uitnodigend met een rauw randje. En dat uiterlijk? Stoer, scherp en modern. Hij heeft opvallende ledverlichting, strakke lijnen en een afwerking die helemaal niet goedkoop aanvoelt, weg met de vooroordelen die we over het spul uit China hebben. De CFMOTO 675NK is leverbaar in twee kleurstellingen: Glacier White met blauwe kleuraccenten en de Thundra Grey met zwart. Ik ben fan van de grijze, maar 62% van jullie koos in onze Insta-poll voor de witte uitvoering.

Wat direct opvalt?

Dat is het superstrakke TFT-dashboard. Het is helder, duidelijk en makkelijk in gebruik. Perfect af te lezen, ook in de zon. En CFMOTO heeft een Ride App ontwikkeld. Een handige app om je motor te verbinden, navigatie en muziek te gebruiken en ritgegevens bij te houden. Bij Android ging dat nét even wat makkelijker dan op de iPhone. Zelf kon ik het helaas niet proberen, want ik heb een iPhone.

De motor heeft een smalle bouw en een zithoogte van 810 mm en is daardoor heel toegankelijk, ook als je wat kleiner bent (zoals ik met m’n 1,69 m). Ik heb wel mijn laarzen ingeruild voor de motorschoen met de iets hogere hak. Hij voelt ook licht aan en is makkelijk te manoeuvreren, zelfs bij lage snelheid.

Wat zit er onder de tank?

De CFMOTO 675NK heeft een nieuwe 675cc driecilinder met 90 pk en 68 Nm. Hij voelt lekker soepel aan en reageert vlot als je gas geeft, al is hij op lage toeren soms een beetje schokkerig. Hij klinkt ook nog eens verrassend goed! In de stad heeft ‘ie genoeg pit, maar ik heb ‘m zelf getest in Luxemburg en daar bleek pas echt hoe leuk hij is op bochtige wegen.

Wat krijg je allemaal voor dat geld?

Best veel dus! Voor dit bedrag zit hij echt vol met features die je normaal alleen op duurdere motoren ziet:

• Kleurrijk TFT-scherm
• Traction control
• Upshifter
• Stuurdemper
• Slipper clutch (voorkomt stuiteren bij terugschakelen)
• LED-verlichting rondom
• USB-C aansluiting (handig voor je telefoon)
• Instelbare vering van KYB
• Bosch ABS

Dit maakt de 675NK een complete en moderne motor in zijn klasse. De tankinhoud is 15 liter. Afhankelijk van je rijstijl, kun je daar gemiddeld 250 tot 300 km mee halen voordat je weer hoeft te tanken. Prima bereik dus!

Hoe rijdt de 675nk ?

Het rijgedrag was een van de sterkste punten. Hij is licht en makkelijk te sturen. De haarspeldbochten die ik in Luxemburg heb gereden pakt hij soepel, de vering doet z’n werk goed en de remmen voelen veilig aan. De zithouding is sportief maar niet té. Je zit lekker rechtop, maar met net genoeg druk op je polsen voor dat ‘streetfightergevoel’. Het zadel zit prima, zeker tot zo’n 200 km. Daarna wil je misschien even een koffietje doen.

De remmen? Die heb ik een aantal keren flink moeten gebruiken. Dankzij de twee remschijven voor remt de motor krachtig en precies, wat veel vertrouwen geeft. Ook als je wat sportiever rijdt.

Is het een slimme keuze?

Zeker weten. De afwerking is strak, het design springt eruit en de lijst met snufjes is indrukwekkend voor deze prijsklasse. Je merkt echt dat CFMOTO steeds serieuzer wordt. Alles voelt stevig aan, niets klappert of rammelt. En hij ziet er écht goed uit….opvallende elementen zijn onder andere de LED-koplamp en het futuristische ‘zwevende’ achterlicht met een strakke animatie wanneer je de motor aan of uitzet. Ik kreeg er al snel opmerkingen over van andere motorrijders.

Eindoordeel: verrassend compleet en klaar voor actie!

De CFMOTO 675NK is geen simpele beginnersmotor, maar een volwassen naked bike met een stoer karakter. Hij is betaalbaar, ziet er tof uit, rijdt soepel en zit vol met handige features. Misschien is het zadel op langere ritten wat aan de harde kant of kun je bij nat weer iets meer opspattend water ervaren door het korte kontje. Maar eerlijk? In dit segment en voor deze prijs is dat muggenziften. Of je nu net je rijbewijs hebt of een leuke, lichte daily zoekt: deze motor is echt de moeite waard om eens proef te rijden.

Specificaties CFMOTO 675NK

Onderdeel	Specificatie
Motorblok	675 cc, vloeistofgekoelde 3 cilinder
Vermogen	90 pk bij 11.000 tpm
Koppel	68 Nm bij 8.250 tpm
Versnellingen	6 versnellingen, slipper clutch, upshifter
Vering (voor)	KYB USD 41 mm, instelbaar
Vering (achter)	KYB Monoshock, instelbaar
Remmen	Voor: dubbele 300 mm schijf met J.Juan vierzuigerremklauwen Achter: 240 mm schijf enkelzuiger zwevende remklauw
Gewicht	± 189 kg (rijklaar)
Zithoogte	810 mm
Tankinhoud	15 liter
Scherm	5″ TFT met TFT-display met met handige slimme functies zoals navigatie en smartphone-connectiviteit
Banden	Voorband: 120/70 R17 Achterband: 180/55 R17
Prijs	NL: € 7.999 / BE: € 6.999

Lees ook:

REVIEW: CFMOTO 650NK – looks en fun voor een onverslaanbare prijs
Review: CFMOTO 700 CL-X – speels, avontuurlijk en meer dan competitief
Motortest: CFMOTO 800MT Sport, veel waar voor je geld!