Review: Yamaha MT-07 – Zuinige bochtenvreter

De Yamaha MT-07 is een van de meest populaire motoren van het moment en dat is zeker niet verrassend. Het was de op-één-na meest verkochte motor van 2020. Met de release van de 2021 modellen heeft Yamaha de MT serie flink op de schop genomen. Reden genoeg om de nieuwe MT-07 eens goed aan de tand te voelen.

Redactie: Ellen Kox | 1.63 m | Rijdt zelf: Triumph Street Triple 675 R | Instagram @only1wayup
Foto’s: Jane Stella Duursma | Instagram @bikesbyjane

Design

Het eerste wat gelijk opvalt aan deze twee-cilinder hyper-naked is natuurlijk de gewijzigde snuit. You either love it or hate it. Maar deze Storm Fluo kleurstelling, wauw! Het is een opvallende verschijning met de agressieve looks, felrode velgen en rode en blauwe accenten. Kleine details zoals het MT-logo op de chainguard maken het design net wat gelikter. Design wise is aan alles gedacht. Check! 

Deze MT-07 is daarnaast voorzien van handkappen, zeker geen overbodige luxe in koudere periodes, en een Akrapovic demper. Dit zijn optionele accessoires en dus niet standaard. De motor is voorzien van LED-verlichting en een goed af te lezen inverted LCD-scherm.

First (s)miles

De zithouding is licht sportief, maar vrij rechtop. Met de zithoogte van 805 mm is het niet de laagste motor, maar ook kleinere Motormeiden kunnen hier prima mee uit de voeten. 

De Yamaha bewijst gelijk waarom het een van de best verkochte motoren van 2020 was. De MT-07 rijdt gewoon erg relaxt, voelt licht aan, laat zich soepel manoeuvreren en is zeker niet nerveus. Gewoon een lekker, speels karakter. Met een maximale koppel van 68 Nm dat al vrijkomt bij 6,500 toeren is het telkens een klein feestje om te accelereren.

Bochtenvreter

Zoek naar het woord ‘Bochtenvreter’ in de Van Dale en grote kans dat de Yamaha MT-07 daar vermeld staat. Want wat is het leuk om deze motor de bochten in te smijten! Of het nu rotondes, haarspeldbochten, haakse bochten of wat dan ook mag zijn. De MT-07 lust ze rauw! De motor wil spelen en accelereren. Je hebt echt niet door dat je al gauw te hard rijdt, dus af en toe een blik op de snelheidsmeter werpen is wel handig. 

Zuinig

Nog zo’n dingetje waar ik stiekem heel blij van word is een laag benzineverbruik. Helemaal met de benzineprijzen van nu. De MT-07 heeft een tankinhoud van slechts 14 liter, maar ik heb toch bijna 800 kilometer kunnen rijden met 2 ½ tankbeurt. Dat is onwijs zuinig.

Opties

Ehh..  ja.. Hier kunnen we kort over zijn. De MT-07 is voorzien van een gear indicator en ABS, maar daarmee houdt het dan ook op. Er zit geen traction control op en hij heeft ook geen instelbare riding modes. Overigens is de motor wel voorzien van goede remmen en Michelin Road 5 banden, dus die riding modes zijn zeker geen gemis.

De Yamaha MT-07 is ook leverbaar in 35 kW versie, waardoor hij met een A2-rijbewijs te rijden is.

Kleine scheurtjes in de liefde

​​Zijn er dan geen puntjes van kritiek te vinden? Toch wel. De motor is naar mijn mening matig afgeveerd en stuitert veel na. Ook de voorvering voelt redelijk slap aan. In combinatie met het harde zadel was het comfort soms ver te zoeken. Yamaha biedt wel een comfort seat aan voor de MT-07, maar deze is helaas niet standaard.

Eindoordeel

De Yamaha MT-07 is een makkelijke motor die garant staat voor veel plezier. Uitermate geschikt voor beginners, maar ook gevorderde Motormeiden kunnen hier nog genoeg plezier aan beleven. Hij blijft de concurrentie wat achter door z’n magere opties, maar daar tegenover staat veel plezier aan rijgedrag. Lekker bochten vreten, eet smakelijk! 

​​

Wil je de nieuwe Yamaha MT-07 zelf proberen?

Boek dan een proefrit via een Yamaha-dealer in jouw buurt. De Yamaha MT-07 is al leverbaar vanaf € 8.199.

Liever iets voor de lange afstanden?

Vind je zo’n MT-07 wel tof, maar zoek je iets wat meer geschikt is voor lange afstanden? Check dan vooral onze review van de Yamaha Tracer 7.

 

Specificaties Yamaha MT-07

 

Motor	2-cilinder, 4-takt, Vloeistofgekoeld, DOHC, 4-kleppen
Inhoud	689 cc
Max vermogen	73,4 pk / 54 kW bij 8.750 t/min
Max koppel	67 Nm bij 6.500 t/min
Voorvering	Telescopische KYB voorvork 130 mm
Monoshock	KYB shock 130 mm (preload instelbaar)
Remmen voor	Hydraulisch remsysteem met twee 298mm-remschijven
Remmen achter	Hydraulisch, enkele 245mm-remschijf
Zithoogte	805 mm
Tankinhoud	14 Liter
Gewicht	184 kg